汽車?yán)^電器在通電之后，線圈的電壓有什么變化？
　　
　　1、動(dòng)作電壓：用晶體管和集成電路驅(qū)動(dòng)繼電器時(shí)，注意晶體管和集成電路電壓的壓降和汽車?yán)^電器線圈反電勢(shì)對(duì)晶體管和集成電路的破壞作用。
　　
　　2、線圈額定電壓：在汽車?yán)^電器常開觸點(diǎn)閉合后，一般要求線圈上應(yīng)施加最低動(dòng)作電壓以上電壓，不推薦使用低保持電壓，因?yàn)闀?huì)減弱產(chǎn)品抗振性，在汽車劇烈顛簸時(shí)可能會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作。
　　
　　3、線圈最大工作電壓：汽車?yán)^電器為滿足低動(dòng)作電壓的要求（60%額定電壓），一般設(shè)計(jì)功耗較高，長(zhǎng)期施加在線圈上的電壓值，一般應(yīng)小于120%額定電壓，若需達(dá)到130%額定電壓及以上值時(shí)，需與繼電器生產(chǎn)廠家聯(lián)系，取得技術(shù)支持。
　　
　　當(dāng)汽車?yán)^電器線圈通電一段時(shí)間后，線圈發(fā)熱。這時(shí)進(jìn)行觸點(diǎn)切換動(dòng)作，其動(dòng)作電壓高于冷態(tài)動(dòng)作電壓。